Lhasa-Nyingchi-Bahn

Überblick über die Lhasa-Nyingchi-Bahn

Die im Dezember 2014 gestartete Lhasa Niyingchi-Eisenbahn fährt vom Lhasa-Bahnhof ab und erreicht den Nyingchi-Bahnhof, der die Schienen entlang des Yarlung Zangbo-Flusses verlängert. Über neunzig Prozent der Gleise müssen auf einem Plateau gebaut werden, das sich auf einer Höhe von über 3.000 Metern befindet.

Chinesischer Name: 拉萨林芝铁路（拉林铁路）

Dauer: ca. 2 bis 3 Stunden

Entfernung: 435 Kilometer

Höhe: 2.800-3.700 Meter

Geschwindigkeit: 160 km / h

Start / Terminal: Bahnhof Lhasa / Bahnhof Nyingchi

Geplanter Fertigstellungstermin: 2021 (wird ein Jahr im Voraus abgeschlossen)

Konstruktionseinführung

2014 wurde mit dem Bau der Nyingchi-Eisenbahn begonnen, die wie prognostiziert im Jahr 2020 betrieben werden soll. Jetzt sind Fahrgäste, die mit dem Bus fahren, sieben bis acht Stunden unterwegs. Sobald die Eisenbahn für den Verkehr geöffnet ist, wird die Fahrzeit auf zwei bis drei Stunden verkürzt. Mit der Eröffnung mehrerer Bahnhöfe in Shannan haben die Passagiere die Möglichkeit, mysteriöse Aussichtspunkte in der Region Shannan zu erkunden.

Während der Lhasa-Nyingchi-Bahn wird es am Anfang nur 17 Haltestellen geben : 9 Stationen für den Personen- und Güterverkehr und 8 Überholstationen. Der Lhasa-Shigatse-Bahn wird ungefähr 33 Kilometer mit der Lhasa-Nyingchi-Bahn teilen, zwei Linien werden sich am Xierong-Bahnhof treffen.

Es gibt 47 Tunnel (einschließlich 14 Hochrisikotunnel, 7 Tunnel mit dem größten Risiko) und 118 Brücken entlang der gesamten Linie. Wahrzeichen sind der 17.310 Meter lange Dagala-Tunnel und die erste beschichtungsfreie und wetterfeste Stahlbrücke: die Zangmu Grand Bridge.

Die Baubedingungen in dieser Region sind unglaublich schwierig. Arbeiter müssen Schienen in sehr abgelegenen und kalten Gebieten bauen, in denen der Transport äußerst schwierig ist, ganz zu schweigen von der Wahrscheinlichkeit, dass in großer Höhe Krankheiten auftreten. Am alarmierendsten ist, dass die geologische Struktur in den gesamten Abschnitten überraschend kompliziert ist. Erdrutsche, Einstürze, Trümmerströme, Hochwasserschäden, Vereisungskatastrophen, Erdbeben und Mollisole sind die Hauptschwierigkeiten, die überwunden werden müssen. Darüber hinaus belaufen sich die Investitionen in den Wasserschutz bisher auf mehr als 1.200 Millionen Yuan.

Aktueller Transportmöglichkeiten von Lhasa nach Nyingchi

Die natürliche Landschaft in Nyingchi Tibet ist sehr charmant. Gelobt als "Schweiz in Tibet", gibt es Wasserfälle in Metok, Pfirsichblüte in Bomi, Mt. Namjagbarwa, Wälder in Lunang usw.

Die Haupttransportmöglichkeit zwischen Lhasa und Nyingchi ist im Augenblick die Autobahn, die auf der Straße von Lhasa nach Nyingchi etwa 7 bis 8 Stunden dauert. Wenn Sie mit dem Flugzeug von Lhasa (Flughafen Lhasa Gonggar) nach Nyingchi (Flughafen Nyingchi Mainling) fliegen möchten, werden täglich zwei direkte 40-Minuten-Flüge von Shenzhen Airlines und Tibet Airlines angeboten.

Die Eisenbahn zwischen Lhasa und Nyingchi ist im Bau. Es wird geschätzt, dass es ungefähr 2 oder 3 Stunden von Lhasa nach Nyingchi dauern wird, wenn die Eisenbahn in Betrieb geht.

Zukunftsausblick

Als Nebenstrecke der Qinghai Tibet Bahn und wichtiger gemeinsamer Teile der Sichuan Tibet Bahn, der Yunnan Tibet Bahn und der Gansu Tibet Bahn soll diese Strecke die erste Eisenbahn sein, die Nyingchi erreicht, und die Geschichte beenden, dass im Südosten Tibets keine Eisenbahn verfügbar ist.

Der gemeinsame Punkt zwischen der Lhasa-Shigatse-Bahn und der Lhasa-Nyingchi-Bahn wird mehr Austauschzüge für Touristen in Tibet bieten. Außerdem soll der künftige Betrieb dieser Linie die tibetische Wirtschaft fördern und die Grenzverteidigung im Südwesten Chinas festigen.

Nach dem frühen Plan wurde die Bauzeit dieser Linie auf sieben Jahre geschätzt, sie wurde jedoch unerwartet um ein Jahr verkürzt. Nach der Fertigstellung des Lhasa-Nyingchi-Bahn, der Lhasa-Shigatse-Bahn und der Lhasa-Yatung-Bahn wird sich ein Y-Typ in Tibet in alle Richtungen erstrecken.