Sauerstoffversorgung in Tibet-Zügen
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on 2019-07-10Bei der Planung einer Tibet-Tour sorgen sich die meisten Menschen um die Höhenkrankheit. Im Allgemeinen trägt die Fahrt mit dem Zug nach Tibet wesentlich dazu bei, das Risiko einer Höhenkrankheit zu verringern, da sich die Passagiere auf dem Weg allmählich an die Höhenlage gewöhnen können. Die tibetischen Züge verfügen auch über einige fortschrittliche Vorräte und ein spezielles Design, um den sauerstoffarmen Zustand auf dem Qinghai-Tibet-Plateau zu bewältigen.
Fortschrittliche Sauerstoffversorgungssysteme sind in Tibet-Zügen ausgerüstet
Alle tibetischen Züge sind mit Sauerstoffversorgungssystemen ausgestattet, um ein besseres Zugerlebnis zu ermöglichen. Es gibt zwei Arten von Sauerstoffversorgungssystemen im Zug, um den Sauerstoffmangel auf dem Qinghai-Tibet-Plateau zu bewältigen. Beide Sauerstoffversorgungssysteme werden in Betrieb genommen, wenn die Züge in die Qinghai-Tibet-Hochebene fahren. Und wenn die Sauerstoffversorgungssysteme funktionieren, ist das Rauchen in allen Wagen verboten.
Eines ist ein Sauerstoffversorgungssystem im Dispersionsmodus über den Fenstern jedes Wagens. Es verteilt den vom Sauerstoffgenerator erzeugten Sauerstoff über die Klimaanlage auf die Luft des Zuges und hält den Sauerstoffgehalt der Luft bei etwa 23%.
Das andere System ist das Sauerstoffversorgungssystem im Verteilungsmodus, das von den Passagieren über einen unabhängigen Hafen direkt genutzt werden kann. Sie finden sie leicht unter jedem Sitzplatz in den Hard Seats Carriages und in der Nähe jedes Liegeplatzes in jeder Kabine des Hard Sleeper Carriage und des Soft Sleeper Carriage.
Verwendung der unabhängigen Sauerstoffversorgung
Die Zugführer verteilen die Einwegrohre in der Regel vor ihrer Ankunft in Golmud an die Fahrgäste. Wenn nicht, können Sie danach fragen, wenn die Höhenkrankheit (wie Kopfschmerzen, Atemnot oder andere Schwierigkeiten) auftritt. Schließen Sie das Einwegrohr zuerst an den Sauerstoffauslass an, stecken Sie dann das andere Ende des Rohrs in Ihre Nasenlöcher und Sie können den Sauerstoff frei atmen. Es gibt auch Sauerstoffzufuhrschlauch und Maske an jeder Kabine für den Notfall. Man kann sagen, dass sich die einzelnen Sauerstoffauslässe fast überall im Tibet-Zug befinden.
Rufen Sie für den medizinischen Service
Jeder Zug nach Tibet ist mit einem Arzt und einer Krankenschwester ausgestattet. Daher müssen Sie sich keine Sorgen um die Höhenlage machen. Wenn Sie an einer schweren Höhenkrankheit oder einem anderen körperlichen Problem leiden, rufen Sie den Arzt an oder bitten Sie das Zugpersonal sofort um Hilfe.
Speziell entworfene Zugstruktur
Mit einer luftdichten Struktur können die Züge die Intensität der Turbulenzen auf dem Hochplateau gut kontrollieren und die Laufruhe verbessern, was den Fahrgästen eine bequemere Fahrt bietet. Das Ungleichgewicht zwischen innerem und äußerem Druck kann durch den Höheneffekt verursacht werden, aber Fenster von Tibet-Zügen können die Presse automatisch anpassen. Der Druck im Wagen ändert sich mit der Höhe, was dazu beiträgt, die Krankheit der Passagiere zu lindern.
Wechsel zum Plateau-Zug mit Sauerstoffversorgungssystem am Bahnhof Xining
Es wird angekündigt, dass ein Passagier, der einen Zug von Chengdu (Z322), Chongqing (Z223), Shanghai (Z164) oder Guangzhou (Z264) nach Lhasa nimmt, am Bahnhof Xining in einen Plateau-Zug mit Sauerstoffsystem umsteigen muss. Wenn man einen Zug von Lhasa nach Chengdu, Chongqing, Shanghai oder Guangzhou nimmt, muss man auch am Bahnhof Xining in einen regulären Zug umsteigen. Die Richtlinie wird seit dem 19. April 2017 in die Praxis umgesetzt und wird bis zum Ende der Sommerferien in China (ca. Ende August) fortgesetzt. (Hinweis: Wenn Sie den Zug Z21 ( Peking nach Lhasa ), Z917 ( Lanzhou nach Lhasa ), Z918 (Lhasa nach Lanzhou) nehmen, müssen Sie am Bahnhof Xining nicht umsteigen.)
Der Sauerstoffversorgungsschlauch
Der Sauerstoffauslass im Korridor des Zuges
Eine Frau benutzt gerade den Sauerstoffauslass im Korridor. Man muss einfach den Sauerstoffschlauch einführen und das andere Ende in die Nase stecken.
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